Regisztrációs adó kalkulátor 2025
Menü

Kilométeróra Visszatekerés és Manipuláció

Kilométeróra Visszatekerése és Manipuláció Magyarországon

A kilométeróra manipuláció, más néven kilométeróra visszatekerés vagy csalás, egy elterjedt probléma a használt autók piacán, különösen Magyarországon. A visszatekerés célja, hogy a jármű valós futásteljesítményét alacsonyabbnak tüntessék fel, ezáltal növelve az autó értékét és vonzerejét a vásárlók számára.

A Leggyakoribb Márkák, melyeknél visszatekerik az órát

Friss kutatások szerint a leggyakrabban manipulált autómárkák Magyarországon a következők:

  • Porsche: A Porsche 911 modellek esetében a manipuláció aránya 12,05%, ami azt jelenti, hogy minden nyolcadik Porsche 911-nél előfordulhat a kilométeróra visszatekerése.
  • Jeep: A Jeep Grand Cherokee modellek 10,49%-a érintett.
  • Audi: Az Audi A8 és más modellek is gyakran manipuláltak, de a pontos arányok változóak.
RangAutómodellArány az összes visszatekert autóhoz képest (%)
1Porsche 91112.05%
2Jeep Grand Cherokee10.49%
3Audi A89.82%
4Opel Vectra9.30%
5Mercedes-Benz CLS-Class8.33%
6Mercedes-Benz ML-Class7.14%
7Peugeot 5086.93%
8Audi A56.83%
9Audi Q76.73%
10Renault Clio6.69%
11Opel Zafira6.51%
12Opel Insignia6.49%
13Mercedes-Benz E-Class6.40%
14Volkswagen Sharan6.28%
15Opel Astra6.27%
16Volkswagen Touareg6.25%
17Mercedes-Benz S-Class5.42%
18Volkswagen Passat5.35%
19Audi A65.34%
20Volkswagen Touran5.13%
Carvertical adatai alapján
A Leggyakoribb Márkák, melyeknél visszatekerik az órát

A prémium kategóriás járművek különösen vonzó célpontok a csalók számára, mivel magasabb áron értékesíthetők, ha a kilométeróra állása hamisítva van.

Visszatekert kilométerórás autó információk gyártási év szerint

Az autók valós futásteljesítményének megítélésében kulcsszerepet játszik az életkoruk. A statisztikák azt mutatják, hogy az idősebb járművek esetében gyakoribb a kilométeróra manipulálása. A kutatások érdekes összefüggést tártak fel: a prémium kategóriás autóknál általában magasabb életkorban fordul elő ez a jelenség, mint az alacsonyabb árkategóriájú modelleknél.

A vizsgálatok rávilágítottak, hogy a kilométeróra-csalás elsősorban a régebbi, prémium szegmensbe tartozó autókat érinti. Például a BMW népszerű modelljeinél jellemzően a 10-15 éves példányoknál fedezhetők fel ilyen beavatkozások. A Mercedes-Benz E-osztály esetében főként a 2002-2004 között gyártott járműveknél tapasztalható ez a probléma. Ez a gyakorlat régóta ismert trükk a kevésbé etikus autókereskedők körében.

Ezzel szemben az alacsonyabb árkategóriájú autóknál a manipuláció általában fiatalabb korban történik. A Volkswagen Passat, Skoda Superb és Skoda Octavia modellek elemzése azt mutatja, hogy ezeknél a típusoknál jellemzően még a tízéves kort sem érik el a járművek, amikor a kilométerórájukat visszatekerik.

Autó modellGyártási év
BMW 7 Series2009, 2010, 2011
BMW X52008, 2012, 2011
BMW 5 Series2011, 2010, 2012
BMW 3 Series2007, 2008, 2005
BMW X32013, 2011, 2007
BMW 1 Series2008, 2009, 2006
Audi A62012, 2006, 2007
Volkswagen Touareg2011, 2008, 2013
Audi A52010, 2011, 2008
Mercedes-Benz E-Class2004, 2002, 2003
Volkswagen Passat2016, 2006, 2010
Skoda Superb2015, 2017, 2010
Audi A42009, 2013, 2008
Skoda Octavia2012, 2011, 2014
Volkswagen Transporter2004, 2008, 2012
Carvertical adatok alapján

Egyszerűsített grafikon visszatekert kmórás autókrúl (gyártási év szerint)

Kilométeróra Visszatekerése

A Kilométeróra Visszatekerés Módszerei

A modern digitális kilométerórák manipulálása gyakran egyszerűbb, mint a régi mechanikai modelleké. A manipulációs módszerek közé tartozik:

  • Digitális eszközök használata: Az OBD2 porton keresztül csatlakoztatott eszközökkel könnyen vissza lehet tekerni a kilométerórát.
  • Fizikai beavatkozás: A régebbi típusú kilométerórák esetében a mechanikai alkatrészek közvetlen manipulálása is előfordulhat.

A visszatekerés észlelése nehéz lehet, de a jármű előéletének alapos ellenőrzése és a jármű állapotának vizsgálata segíthet a csalás kiszűrésében.

Hogyan Védekezhetünk a Kilométeróra Visszatekerés Ellen?

A használt autók vásárlása során fontos, hogy a következő lépéseket tegyük meg a kilométeróra visszatekerésének elkerülése érdekében:

  • Járműtörténeti Jelentés Kérése: A jármű VIN számának felhasználásával kérjünk járműtörténeti jelentést, amely tartalmazza a kilométeróra állásának előzményeit.
  • Fizikai Ellenőrzés: Vizsgáljuk meg a jármű állapotát, különös figyelmet fordítva a pedálok, kormánykerék és egyéb kopó alkatrészek kopására, ami nem állhat összhangban a kilométeróra állásával.
  • Szerviztörténet Ellenőrzése: Kérjük el a jármű szerviztörténetét, és nézzük meg, hogy a kilométeróra állása összhangban van-e a szervizelési nyilvántartásokkal.
  • Szakértői Átvizsgálás: Ha lehetséges, kérjük meg egy szakértőt, hogy végezzen átvizsgálást a jármű állapotáról és a kilométeróra hitelességéről.

A csalás észlelése érdekében a vásárlóknak érdemes alaposan tájékozódniuk és óvatosnak lenniük a használt autók vásárlásakor.

Kilométeróra-Manipuláció Megelőzése Használt Autók Vásárlásakor

A kilométeróra-manipuláció megelőzése érdekében a használt autók vásárlásakor érdemes figyelembe venni a következő lépéseket:

Járműtörténeti Jelentés Kérése

  • VIN szám ellenőrzése: Kérjünk járműtörténeti jelentést, amely a jármű azonosító számán (VIN) alapul. Ez a jelentés tartalmazza a jármű korábbi kilométeróra állását, baleseti előzményeit és egyéb fontos információkat.

Fizikai Ellenőrzés

  • Állapotfelmérés: Alaposan vizsgáljuk meg a járművet, különös figyelmet fordítva a pedálok, kormánykerék, ülések és egyéb kopó alkatrészek állapotára. A túlzott kopás a kilométeróra állásához képest gyanús lehet.

Szerviztörténet Ellenőrzése

  • Szervizdokumentáció: Kérjük el a jármű szerviztörténetét, és ellenőrizzük, hogy a kilométeróra állása összhangban van-e a szervizelési nyilvántartásokkal. A rendszeres karbantartás és a kilométeróra állásának dokumentálása segíthet a csalás kiszűrésében.

Szakértői Átvizsgálás

  • Szakértő bevonása: Ha lehetséges, kérjünk meg egy autós szakértőt vagy szerelőt, hogy végezzen alapos átvizsgálást a jármű állapotáról és a kilométeróra hitelességéről. A szakértők tapasztalata segíthet a rejtett problémák és a manipuláció észlelésében.

Ezek a lépések segíthetnek abban, hogy a vásárlók elkerüljék a kilométeróra-manipulációt, és biztosítsák, hogy a használt autó valódi állapotának megfelelő áron vásárolják meg.

Jelek, Amik Kilométeróra-Manipulációra Utalhatnak

A kilométeróra manipulációja komoly problémát jelent a használt autók piacán. Az alábbiakban felsoroljuk azokat a jeleket, amelyek arra utalhatnak, hogy az autó kilométerórája manipulálva lett:

1. Kilométeróra Állás

  • Éves Futásteljesítmény: Egy autó átlagosan évente körülbelül 20 000 kilométert fut. Ha a jármű tíz éves, akkor a kilométeróra állásának legalább 200 000 kilométer körül kellene lennie. Ha az állás jelentősen alacsonyabb, gyanús lehet.

2. Fizikai Jelek

  • Kopott Alkatrészek: Ellenőrizzük a pedálok, kormánykerék, ülések és egyéb kopó alkatrészek állapotát. Ha ezek erősen kopottak, de a kilométeróra alacsony állást mutat, az manipulációra utalhat.

3. Szerviztörténet

  • Inkonzisztens Nyilvántartások: Kérjük el a jármű szerviztörténetét. Ha a szervizdokumentáció nem egyezik a kilométeróra állásával, vagy ha a szervizelési időpontok nem mutatnak normális futásteljesítményt, az figyelmeztető jel lehet.

4. Digitális Kilométerórák

  • Digitális Manipuláció: A modern digitális kilométerórák manipulálása egyszerűbb, mint a régi mechanikus modelleké. Ha a jármű digitális kilométerórával rendelkezik, és az állás drámaian alacsony, érdemes alaposabban megvizsgálni a jármű előéletét.

5. Járműtörténeti Jelentés

  • Ellenőrzés: Kérjünk járműtörténeti jelentést, amely tartalmazza a kilométeróra állásának előzményeit. Ha a jelentés eltéréseket mutat, az manipulációra utalhat.

6. Műszaki Vizsga Nyilvántartás

  • Kilométeróra Rögzítése: A műszaki vizsgák során rögzítik a kilométeróra állását. Ha a vizsgálatok során a kilométeróra állása nem egyezik meg a vásárlás időpontjában tapasztalt állással, az gyanús lehet.

7. Inkonzisztens Odométer Olvasások

Kilométeróra Visszatekerés
  • Összehasonlítás: Ha a jármű különböző részein (pl. műszerfal, szervizdokumentáció) található kilométeróra állások nem egyeznek meg, vagy ha a jármű használati mintája nem indokolja a kilométeróra állását, az manipulációra utalhat.

8. Műszerfal és Kijelző Állapota

  • Fizikai Állapot: A műszerfalon lévő kijelző, ha karcos, vagy ha a műszerfal mögött kondenzáció jelei láthatók, az manipulációra utalhat. A tiszta és karcmentes kijelző az eredeti állapotot jelzi.

9. Kérdések az Eladónak

  • Kérdezzünk Rá: Kérdezzük meg az eladót a jármű használatáról és a kilométeróra állásáról. Ha az eladó habozik, vagy nem tud egyértelmű válaszokat adni, az gyanús lehet.

Ezek a jelek segíthetnek a vásárlóknak abban, hogy elkerüljék a kilométeróra manipulációval érintett járműveket, és biztosítsák, hogy a használt autó valódi állapotának megfelelő áron vásárolják meg.

A futásteljesítmény vagy az autó kora fontosabb?

Amikor használt autót vásárolunk, felmerül a kérdés: mi a fontosabb, a futásteljesítmény vagy az autó kora? Mindkettő fontos szempont lehet, de a helyzet összetettebb, mint elsőre tűnhet.

Futásteljesítmény

Az alacsony futásteljesítmény általában vonzó, mivel azt sugallja, hogy az autó kevesebb kopásnak és elhasználódásnak volt kitéve. Egy alacsony futásteljesítményű, viszonylag új autó évekig megbízhatóan szolgálhat, feltéve, hogy rendszeresen karbantartották.

Autó kora

Az autó kora is fontos tényező. Egy régebbi autó, még ha alacsony futásteljesítményű is, olyan problémákkal szembesülhet, amelyek az idő múlásával jelentkeznek, például gumitömítések elöregedése, rozsdásodás vagy elektronikai problémák.

Milyen jellegű volt a használat?

Az autó használati módja is meghatározó. Egy alacsony futásteljesítményű, de régebbi autót gyakran használhattak városi közlekedésre, ami sok megállást és indulást jelent. Ez a használati mód nagyobb terhelést róhat a motorra, fékekre és más alkatrészekre.

Másrészt egy újabb, de magas futásteljesítményű autót valószínűleg hosszú autópályás utazásokra használták. Az autópályán való közlekedés egyenletesebb terhelést jelent, ami kevésbé károsítja az alkatrészeket, és hosszabb élettartamot biztosíthat az autónak.

Szervizelőzmények

Mind a futásteljesítmény, mind az életkor értékelésekor kulcsfontosságú a szervizelőzmények ellenőrzése. Egy jól karbantartott autó, legyen az újabb vagy régebbi, illetve alacsony vagy magas futásteljesítményű, nagyobb valószínűséggel lesz megbízható.

Összefoglalva, a megfelelő használt autó kiválasztásakor a futásteljesítményt és az autó korát egyaránt figyelembe kell venni. A vásárlók számára az is fontos, hogy megértsék, milyen jellegű használatnak volt kitéve az autó, és hogy rendszeresen karbantartották-e. Ezek az információk segíthetnek a legjobb döntés meghozatalában.

De mi is az a futásteljesítmény?

A futásteljesítmény egy fontos, de nem mindenre kiterjedő mutatója a jármű állapotának. Bár jelentős szerepet játszik a jármű értékelésében, nem dönt el minden kérdést. Általában a kevesebbet futott, rendszeresen szervizelt és karbantartott jármű a legjobb választás. A modern technológia lehetővé teszi, hogy a megfelelően karbantartott járművek hosszabb élettartammal rendelkezzenek.

Ma már nem ritka, hogy egy jól karbantartott jármű 300 000 kilométert is simán megtesz. Előfordulhat, hogy bizonyos alkatrészeket cserélni kell, de a meghibásodásokat teljesen kizárni egyetlen típusnál sem lehet.

Milyen Következményekkel a Kilométeróra Csalás, Visszatekerés?

A kilométeróra manipuláció Magyarországon illegális tevékenység, és az ebben érintett személyek számos jogi és pénzügyi következménnyel néznek szembe.

A következmények a következők lehetnek:

Büntetőjogi Következmények:

  • A kilométeróra manipuláció csalásnak minősül, amely büntetőjogi felelősséget von maga után.
  • A csalásért elkövetőket börtönbüntetés vagy pénzbüntetés is érheti, attól függően, hogy milyen súlyos volt a csalás.

Pénzügyi Következmények:

  • A csalóknak kártérítést kell fizetniük az áldozatoknak, amely magában foglalhatja a jármű értékének csökkenését, a javítási költségeket és egyéb kárakat.
  • A büntetőeljárás során kiszabott pénzbüntetés is jelentős összeget képviselhet.

Jogi Eljárások:

  • A csalók ellen büntetőeljárás indulhat, amely hosszú ideig eltarthat és jelentős költségeket vonhat maga után (pl. ügyvédi díjak, bírósági költségek).
  • Polgári per is indulhat a csalók ellen, amelyben az áldozatok kártérítést követelhetnek.

Helyzetük a Piacon:

  • A csalók hírneve súlyosan megsérülhet, ami a jövőbeni üzleti tevékenységüket is nehezítheti.
  • A csalók neve bekerülhet a "feketelistákra", amelyeket a potenciális vevők és üzleti partnerek is ellenőrizhetnek.

Etikai és Morális Következmények:

  • A csalók tetteik miatt elveszíthetik mások bizalmát, ami személyes és üzleti kapcsolataikra is negatív hatással lehet.

Autópiactól való Kizárás

  • A csalók neve bekerülhet az autópiac szereplői által vezetett "feketelistákra", ami azt jelenti, hogy nehéz lesz számukra a jövőben autókat vásárolni vagy eladni.

Összességében, a kilométeróra manipuláció komoly jogi és pénzügyi következményekkel jár, és az ebben érintett személyeknek számolniuk kell azzal, hogy tetteikért felelősségre vonják őket.

Hogyan lehet bizonyítani a kilométeróra-csalást?

A kilométeróra-csalás bizonyítása nem mindig egyszerű, de számos módszer és eszköz áll rendelkezésre, amelyek segíthetnek a csalás felderítésében és bizonyításában. Az alábbiakban néhány gyakori módszer:

Szervizkönyv és Karbantartási Nyilvántartások:

  • Ellenőrizze a jármű szervizkönyvét és a karbantartási nyilvántartásait. Ha a kilométeróra értéke nem egyezik a szervizkönyvben rögzített adatokkal, ez gyanúra adhat okot.

Karbantartási Jelek:

  • Vizsgálja meg a jármű állapotát. Ha a jármű állapota nem felel meg a kilométeróra értékének (pl. túl kopott vagy túl újnak tűnik), ez szintén gyanúra adhat okot.

Elektronikus Adatok:

  • A modern járművekben számos elektronikus modul van, amelyek rögzítik a jármű használatát. Ezeket az adatokat ki lehet olvasni és összevetni a kilométeróra értékével.

Kilométeróra Vizsgálat:

  • A kilométeróra maga is vizsgálható. Ha a kilométeróra digitális, akkor a szoftver sérülhetetlenítését ellenőrizhetik. Ha analóg, akkor a mutatók és a számok állapotát vizsgálhatják.

Karbantartási Csomagok:

  • Ha a járműben vannak karbantartási csomagok (pl. olajszűrő, légszűrő), ezek állapota is ellenőrizhető. Ha ezek túl kopottak vagy túl újak, ez szintén gyanúra adhat okot.

Szakértői Vélemény:

  • Szakértők bevonásával a jármű állapotát és a kilométeróra értékét részletesen vizsgálhatják. A szakértői vélemény fontos bizonyíték lehet a bírósági eljárás során.

Előzmények és Történet:

  • Ha a jármű története ismert, akkor az előző tulajdonosokkal vagy a jármű előző használatával kapcsolatos információk is segíthetnek a csalás felderítésében.

Kilométeróra-ellenőrző Eszközök:

  • Léteznek speciális eszközök és szoftverek, amelyek segítségével a kilométeróra értékét ellenőrizhetik és manipulációt kimutathatják.

Biztosítási Adatok:

  • A biztosítási adatok és a biztosítási történet is segíthetnek a kilométeróra értékének ellenőrzésében. Ha a biztosítási adatok nem egyeznek a kilométeróra értékével, ez gyanúra adhat okot.

GPS Adatok:

  • Ha a jármű GPS-szel rendelkezik, akkor a GPS adatok is segíthetnek a kilométeróra értékének ellenőrzésében. A GPS adatok összevethetők a kilométeróra értékével.

A kilométeróra-csalás bizonyítása komplex folyamat, amely többnyire szakértői véleményre és részletes vizsgálatra támaszkodik. Ha gyanúja van arra, hogy a jármű kilométerórája manipulált, érdemes szakértőt bevonni a vizsgálatba.

Botrányos óratekerési szituáció Magyarországon

Továbbra is veszélyben az autóvásárlók

Az autóvásárlás mindig is kockázatos vállalkozás volt, különösen a használt járművek piacán. Az egyik leggyakoribb és legveszélyesebb csalási módszer az óratekerés, amely sajnos Magyarországon még mindig elterjedt gyakorlat. Bár az elmúlt években történtek lépések a probléma kezelésére, a helyzet továbbra is aggasztó. Nézzük meg részletesen, mi áll a háttérben, és miért kell még mindig résen lenniük az autóvásárlóknak.

A számok nem hazudnak… vagy mégis?

A Belügyminisztérium adatai szerint 2022-ben rekordot döntött a Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) használata: közel 20 millió lekérdezést indítottak az érdeklődők a gépjárművek futásteljesítményének ellenőrzésére. Ez azt sugallhatná, hogy a vásárlók egyre tudatosabbak és jobban odafigyelnek az autók előéletére.

Azonban a statisztikák mögé nézve aggasztó kép rajzolódik ki:

  1. A rendőrségi adatok szerint mindössze 39 esetben regisztráltak kilométeróra-meghamisítással kapcsolatos bűncselekményt 2022-ben.
  2. Ebből a 39 esetből csupán egyetlen (!) ügy jutott el a vádemelésig.
  3. Évente mindössze 200-250 bejelentés érkezik a Belügyminisztériumhoz gyanús óraállásokkal kapcsolatban.

Ezek a számok megdöbbentően alacsonyak, különösen annak fényében, hogy tavaly 830 ezer személyautó cserélt gazdát Magyarországon. Felmerül a kérdés: valóban ennyire ritka az óratekerés, vagy egyszerűen nem derül fény a csalásokra?

A valóság sokkal sötétebb

A carVertical autótörténeti platform nemzetközi kutatása szerint a helyzet korántsem olyan rózsás, mint amit a hivatalos statisztikák sugallnak. Magyarország sajnos a 8. helyen áll azon országok listáján, ahol a leggyakoribb a kilométeróra-visszatekerés. A felmérés szerint hazánkban a használt személyautók 14 százalékában lehet manipulált az óraállás.

Ez az arány rendkívül magas, és több százezer járművet érinthet. Ha belegondolunk, hogy évente 120-130 ezer használt autót importálnak az országba, amelyek előélete sokszor teljesen ismeretlen, a probléma még súlyosabbnak tűnik.

Miért olyan nehéz leleplezni a csalókat?

Az óratekerés bűncselekménynek minősül, amely akár egy év szabadságvesztéssel is büntethető. Akkor mégis miért olyan ritka a felelősségre vonás? A probléma gyökere a bizonyítás nehézségében rejlik:

  1. Nem azt nehéz bizonyítani, hogy az óra tekert, hanem azt, hogy ki tekerte vissza.
  2. A modern autók esetében a kilométeróra digitális, így a manipuláció sokkal kifinomultabb módszerekkel történhet.
  3. Az importált autók esetében gyakran hiányoznak az előzményadatok, ami megnehezíti az ellenőrzést.

Figyelmeztető jelek és gyanús minták

A vezető használtautós portál adatai érdekes mintázatokat mutatnak, amelyek arra utalnak, hogy valami nincs rendben a piacon:

  1. A 190-200 ezer kilométer közötti futásteljesítmény kiugróan magas arányt képvisel a hirdetésekben.
  2. Feltűnően sok autó óraállása esik éppen a 90-100 ezer kilométeres sávba.

Ezek a "lélektani határok" arra utalnak, hogy sokan próbálják az autójukat éppen ezek alá a kerek számok alá "belőni", akár a valós adatok kozmetikázásával, akár tényleges óratekeréssel.

Mit tehetünk vásárlóként?

  1. Legyünk gyanakvóak: Egy 10-15 éves autónál gyanús lehet a 100 ezer kilométer alatti futásteljesítmény.
  2. Ellenőrizzük az előzményeket: Használjuk a JSZP-t, és ha import autóról van szó, próbáljunk információt szerezni a márka hazai szervizeitől.
  3. Vizsgáltassuk át szakemberrel: Egy tapasztalt szerelő sokszor fel tudja ismerni az óratekerés jeleit.
  4. Nézzük meg a szervizkönyvet: Az rendszeres bejegyzések és pecsétek sok információt elárulhatnak.
  5. Figyeljünk az autó általános állapotára: Ha a futásteljesítmény nem áll összhangban az autó kopásaival, az gyanús lehet.

Mi a teendő, ha mégis áldozatul estünk?

Ha kiderül, hogy tekert órájú autót vásároltunk, több lehetőségünk is van:

  1. Feljelentés: Bár ritkán vezet eredményre, de fontos az elrettentő hatás miatt.
  2. Szavatossági igény: Az eladótól kérhetünk árleszállítást, hiszen az autó nem felel meg a szerződésben foglaltaknak.
  3. Jogi út: Ha az eladó nem hajlandó az egyezségre, fizetési meghagyásos, majd végső esetben peres úton is érvényesíthetjük az igényünket.

Az óratekerés problémája sajnos továbbra is jelen van a magyar használtautó-piacon, és a hivatalos statisztikák vélhetően csak a jéghegy csúcsát mutatják. Bár történtek előrelépések (például a JSZP bevezetése), még mindig sok a teendő. Az autóvásárlók tudatossága és ébersége kulcsfontosságú, de emellett szükség van a hatóságok és a jogalkotók további lépéseire is, hogy visszaszorítsák ezt a káros gyakorlatot.

Amíg nem történik jelentős változás, addig sajnos minden használtautó-vásárlásnál fel kell készülnünk arra, hogy alaposan utánajárjunk az autó előéletének, és ha kell, akár szakember segítségét is igénybe vegyük. Csak így csökkenthetjük annak kockázatát, hogy egy manipulált kilométerórájú autó boldog, de becsapott tulajdonosai legyünk.

A büntetések és a potenciális bevételek

A jelenlegi jogszabályok szerint Magyarországon az óratekerés bűncselekménynek minősül, és akár egy évig terjedő szabadságvesztéssel is büntethető. Azonban a gyakorlatban a büntetések kiszabása és végrehajtása összetett folyamat, amely számos tényezőtől függ. Ennek eredményeként a csalók gyakran elkerülik a súlyosabb büntetéseket.

A carVertical elemzése rávilágít a probléma gazdasági vonatkozásaira is. Hipotetikus számításuk szerint, ha minden felderített óratekerési esetet 3000 eurós (körülbelül 1,2 millió forintos) bírsággal sújtanának, és ezekben az ügyekben sikeresen vádat emelnének, Magyarország akár évi 151 millió eurót (mintegy 60 milliárd forintot) is beszedhetne büntetésekből.

Ez az összeg természetesen elméleti, és több szempontból is megkérdőjelezhető:

  1. Feltételezi, hogy minden esetet felderítenek és bizonyítani tudnak, ami a gyakorlatban szinte lehetetlen.
  2. Nem veszi figyelembe a büntetések egyéniesítésének elvét, ami a magyar jogrendszer fontos része.
  3. Figyelmen kívül hagyja az eljárások költségeit és az igazságszolgáltatási rendszer kapacitásának korlátait.

Ugyanakkor a carVertical elemzése rámutat egy fontos pontra: ha sikerülne néhány jelentős, precedens értékű ítéletet hozni ebben a témában, az valószínűleg erős elrettentő hatással bírna. Ez hosszú távon csökkentheti az óratekerések számát, javítva ezzel a használtautó-piac megbízhatóságát és a fogyasztók biztonságát.

A jelenlegi helyzetben azonban úgy tűnik, hogy még hosszú út áll előttünk. A hatóságoknak, a jogalkotóknak és a civil szférának együttesen kell fellépnie annak érdekében, hogy hatékonyabban lehessen fellépni az óratekerés ellen, és hogy a büntetések valóban visszatartó erővel bírjanak.

Ne dőljön be a trükköknek! - Vásárlási tanácsok

Ha használt autó vásárlását tervezi, bizonyára hallott már a kilométeróra-visszatekerés problémájáról. De hogyan védekezhet ellene? Íme néhány hasznos tanács, hogy biztonságosan vásárolhasson!

Mit kell figyelni vásárlás előtt?

  1. Kérje ki a jármű előéletét: A legtöbb országban, így Magyarországon is, elérhető a jármű előéletét tartalmazó adatbázis. Nézze meg, milyen információk állnak rendelkezésre az autóról!
  2. Ellenőrizze a szervizkönyvet: A rendszeres bejegyzések és pecsétek jó jelnek számítanak. Figyeljen az esetleges hiányzó vagy gyanúsan egyforma bejegyzésekre!
  3. Vizsgálja meg alaposan az autót: Ne csak messziről nézegesse! Szánjon időt az alapos vizsgálatra, vagy kérje szakember segítségét.
  4. Tegyen próbautat: Semmi sem helyettesíti a személyes tapasztalatot. Figyeljen a motor hangjára, a váltó működésére és az általános vezetési élményre.

Milyen jelek utalnak a kilométeróra visszatekerésre?

  1. Kopott pedálok, kormány új kilométerállással: Ha az autó belső részei erős kopást mutatnak, de az óra szerint alig futott, az gyanús lehet.
  2. Ellentmondásos dokumentáció: Ha a szervizkönyvben vagy a műszaki vizsgák papírjain "ugrálnak" a kilométerek, az rossz jel.
  3. Túl szép, hogy igaz legyen: Ha egy idősebb autó állapota sokkal jobb, mint amit a kora alapján várnánk, az lehet gyanús.
  4. Digitális műszerfal hibák: Néha a visszatekerés nyomot hagy a műszerfalon, például villogó számok vagy hiányzó szegmensek formájában.

Milyen kérdéseket kell feltenni az eladónak?

  1. "Miért adja el az autót?": A válasz sokat elárulhat az autó állapotáról és az eladó őszinteségéről.
  2. "Van-e az autónak szerviz előzménye?": Kérje el a szervizkönyvet és nézze át alaposan!
  3. "Volt-e az autónak balesete?": Ha igen, kérjen részleteket és ellenőrizze, hogy szakszerűen javították-e.
  4. "Mikor cserélték utoljára a vezérműszíjat/láncot?": Ez kritikus karbantartási pont, ami sokat elárulhat az autó valós kilométer-teljesítményéről.
  5. "Van-e bármilyen ismert probléma az autóval?": Egy őszinte eladó nem fog habozni megemlíteni az apróbb hibákat.

Végül, de nem utolsósorban, bízzon az ösztöneiben! Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, vagy ha az eladó viselkedése gyanús, inkább lépjen tovább. Jobb óvatosnak lenni, mint később bánni a döntést.

Ne feledje, egy használt autó vásárlása nagy befektetés. Szánjon rá időt, legyen alapos, és ha szükséges, kérje szakember segítségét. Megéri a plusz erőfeszítés, hogy évekig elégedetten használhassa új járművét!

Boldog és biztonságos autóvásárlást kívánok!


regisztraciosado.hu ©️ 2025